Une histoire de deux vies liées à "Port of Humanity Tsuruga"

Une histoire de deux vies liées à "Port of Humanity Tsuruga"

2021-03-18

The KANSAI Guide

「人道の港 敦賀」にまつわる2つの命の物語

La zone de la baie de Wakasa face à la mer du Japon est la vue de la capitale, c'est la porte d'entrée vers la mer du nord. En conséquence, diverses personnes et cultures sont allées et venues du Japon et de l'étranger par des routes maritimes. Parmi eux, Tsuruga est un bon port naturel avec des vagues douces et s'est développé depuis l'Antiquité. Au milieu du XVIIe siècle, les premiers marchands riches sous le patronage des seigneurs féodaux ont prospéré et la ville est devenue si prospère qu'elle a été appelée la «capitale du nord».

À l'époque Meiji, la construction de trois voies ferrées était prévue. L'un d'eux est le chemin de fer reliant Tsuruga et le lac Biwa, qui a ouvert ses portes en 1882 (Meiji 15). Puis, en 1912 (Meiji 45), débuta l'exploitation du train international Europe-Asie, un train direct qui pouvait se rendre en Europe avec un seul billet. L'itinéraire du Japon vers l'Europe, qui prenait auparavant environ un mois, a été raccourci à environ 14 à 17 jours. Vous pouvez voir la prospérité du port de Tsuruga à cette époque au Musée de la ville de Tsuruga.

Dans la première moitié du XXe siècle, les conflits surviennent fréquemment dans le monde. Tsuruga, qui a prospéré en tant que port international, est profondément impliqué dans le sauvetage de nombreux étrangers, et le port de Tsuruga est également appelé le « port de l'humanité ». L'un de ces événements est l'histoire de "l'aide aux orphelins polonais". Après la Révolution russe, en Sibérie, qui est tombée dans un état de guerre civile, il y a eu des enfants polonais qui ont perdu leur famille et ont erré entre la vie et la mort. Pour les sauver, le gouvernement japonais, qui a reçu une demande d'aide des Polonais de Vladivostok, a chargé la Croix-Rouge japonaise de mener des opérations de sauvetage.
Les orphelins sont passés de Vladivostok à Tsuruga et ont atterri au Japon. Les enfants qui débarquaient étaient mal vêtus, maigres et pâles. La Croix-Rouge japonaise a fourni de nouveaux sous-vêtements, vestes, chaussures et chaussettes pour chaque personne. Les habitants de Tsuruga ont apporté des bonbons, des jouets, des cartes postales, etc., et ont également fourni un logement et un lieu de repos. Les enfants ont été envoyés en toute sécurité de Tsuruga vers leur patrie, la Pologne, via des installations à Tokyo et à Osaka. Entre 1920 et 1922, 763 orphelins ont été secourus. En 1983, l'un des orphelins s'est rendu à la branche de la Croix-Rouge japonaise d'Osaka pour la première fois en 60 ans pour exprimer sa gratitude.

Et un autre incident. Au milieu de la Seconde Guerre mondiale, Chiune Sugihara, vice-consul de Lituanie à Kaunas, a accordé un visa de transit japonais, un soi-disant "visa à vie", à un réfugié juif qui avait fui la Lituanie après la persécution par l'Allemagne nazie et d'autres délivrés. .
La seule voie d'évacuation depuis la Lituanie était de se diriger vers l'est à travers l'Union soviétique, alors hostile à l'Allemagne, via le chemin de fer transsibérien, de traverser la mer du Japon depuis Vladivostok et d'atterrir à Tsuruga. Après avoir accosté à Tsuruga, l'American Jewish Association a fourni un soutien financier aux Juifs qui ne pouvaient pas atterrir faute d'argent. C'est l'Office du tourisme du Japon, chargé d'attirer les touristes étrangers, qui a fourni les fonds et aidé au voyage d'évacuation. Répartir les accompagnateurs sur la route entre Tsuruga et Vladivostok, assurer la médiation du transport des Juifs, vérifier les visages et les noms sur la base de la liste de noms donnée par l'Association juive et fournir des services tels que le paiement de l'Association.
Grâce à la bonne volonté humanitaire désespérée de ces personnes, de nombreux Juifs ont été sauvés. Des milliers de vies auraient été sauvées.

En 2006, un mouvement est né au sein d'un groupe de recherche historique local pour enquêter sur les empreintes des réfugiés juifs débarqués à Tsuruga, dont on n'avait pas beaucoup parlé jusqu'à présent, et pour transmettre le rôle joué par Tsuruga aux générations futures. En suivant les traces des citoyens de Tsuruga à cette époque, nous pouvons voir qu'un garçon a laissé des pommes et d'autres articles pour les réfugiés juifs qui ont débarqué, le propriétaire d'un bain public a ouvert les bains gratuitement et le propriétaire d'un magasin de montres en face de la station ont eu faim et il est devenu clair qu'ils se sentaient désolés pour les réfugiés qui avaient perdu la vie, acheté des montres et fourni de la nourriture.
 En mars 2008, sur la base des témoignages de citoyens ainsi recueillis, le musée [Port of Humanitarian Tsuruga Museum] (http://kansaiguide.jp/rt/spot2/detail/?item_id=SPOT001118) a été ouvert. En novembre 2020, les quatre bâtiments de style occidental qui se trouvaient dans le port moderne de Tsuruga ont été restaurés et rouverts après un nouvel enrichissement des matériaux.

Il présente l'histoire des orphelins polonais et des réfugiés juifs qui y ont atterri, les personnes qui les ont aidés et comment les habitants de Tsuruga les ont accueillis. Le port et les chemins de fer de Tsuruga sont devenus un pont non seulement pour les personnes, la culture et l'économie, mais aussi pour la vie et la paix à travers la mer.

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